SON DAKİKA

Şam'da tarihi anlar! Bakan Fidan ve Ahmet Şara'dan son dakika açıklaması TÜMÜ

HABERLER EKONOMİ

KAAN yeniden boyandı! İşte son hali...

İlk uçuşunu 21 Şubat’ta yapan Milli Muharip Uçak (MMU) KAAN, yeni boyasına kavuştu.

GİRİŞ 17.03.2024 12:07 GÜNCELLEME 17.03.2024 13:37

KAAN mı yoksa F-35 mı? İşte bilinen bütün özellikler...

GALERİNİN DEVAMI

<p>Türkiye ilk milli savaş uçağı KAAN ile 5. Nesil uçak üretebilen 5 ülkeden biri oldu. Peki Türkiye'nin de üretiminde ortak olduğu ancak s-400 krizi sonucu programdan çıkartılan 5. nesil F-35 tipi savaş uçakları ile KAAN arasındaki farklar ve birbirine üstünlükleri neler?</p>

<p>Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TUSAŞ) tarafından yürütülen proje kapsamında üretilen milli muharip uçağı KAAN, ilk uçuşunu başarılı bir şekilde gerçekleştirmişti.</p>

<p>TUSAŞ Genel Müdürü Temel Kotil, KAAN’ın ilk uçuşunda 13 dakika havada kaldığını, 8000 feet irtifada 230 knot hıza ulaştığını belirtti.</p>

<p><span style="color:#B22222"><strong>2028 YILINDA 20 UÇAK TESLİM EDİLECEK</strong></span></p>

<p> </p>

<p>Kotil, Ekim 2023'te Anadolu Ajansı'na yaptığı açıklamada, 2028 yılında Hava Kuvvetlerine 20 uçak teslim edilebileceğini söylemişti. Ancak savaş uçağının seri üretiminin ne zaman başlayacağına dair güncel bir açıklama kaydedilmedi.</p>

<p>İlk uçuşun ardından konuşan Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, KAAN'ı Amerikan savaş uçağı F-16'ya benzeterek,<strong> "KAAN aynı F-16 gibi. Türkiye, kendi beşinci nesil savaş uçağını üretme yolunda çok kritik bir eşiği daha geride bıraktı</strong>" dedi.</p>

<p><span style="color:#B22222"><strong>ABD MEDYASI KAAN'I F35 İLE KIYASLAMIŞTI</strong></span></p>

<p> </p>

<p>Beşinci nesil savaş uçakları, en gelişmiş savaş uçakları olarak kabul ediliyor. KAAN'ın uçmasından sonra Avrupa, Orta Doğu ve ABD medyasından birçok kuruluş uçağı F-16, F-35 ve F-22 ile dahi kıyasladılar.</p>

<p><span style="color:#B22222"><strong>"ANKARA'NIN YENİ TİTAN'I"</strong></span></p>

<p> </p>

<p>ABD'nin en eski bilim ve teknoloji dergilerinden Popular Mechanics'de yazan Sebastien Roblin ise, KAAN ile ilgili yazdığı analizinde, <strong>"Türklerin ilk savaş uçağı, tarihi uçuşunu gerçekleştirdi, Ankara'nın yeni 'Titanı' göklere çıktı." </strong>ifadesini kullandı.</p>

<p><span style="color:#B22222"><strong>İŞTE KAAN VE F-35'İN ÖZELLİKLERİ</strong></span></p>

<p><span style="color:#B22222"><strong>KAAN</strong></span></p>

<p> </p>

<p><strong>Mürettebat: </strong>1</p>

<p> </p>

<p><strong>Uzunluk: </strong>21 metre </p>

<p> </p>

<p><strong>Yükseklik:</strong> 6 metre </p>

<p> </p>

<p><strong>Kanat açıklığı: </strong>14 metre </p>

<p><span style="color:#B22222"><strong>F-35</strong></span></p>

<p> </p>

<p><strong>Mürettebat: </strong>1</p>

<p> </p>

<p><strong>Uzunluk:</strong> 15,7 metre </p>

<p> </p>

<p><strong>Yükseklik:</strong> 4,38 metre </p>

<p> </p>

<p><strong>Kanat açıklığı: </strong>10,7 metre</p>

<p><span style="color:#B22222"><strong>KAAN</strong></span></p>

<p> </p>

<p><strong>Güç kaynağı: </strong>2 × GE F110-GE-129 turbofan</p>

<p> </p>

<p><strong>İtme gücü (Artyakıcı olmadan) </strong>2 × 17.155 lbs-force (76 kN)</p>

<p> </p>

<p><strong>İtme gücü (Artyakıcı ile)</strong> 2 × 29.400 lbs-force (131 kN)</p>

<p> </p>

<p><strong>Azami hız </strong>Mach 1,8 (2.210 km/sa)</p>

<p><span style="color:#B22222"><strong>F-35</strong></span></p>

<p> </p>

<p><strong>Güç kaynağı: </strong>1 × Pratt & Whitney F135 turbofan</p>

<p> </p>

<p><strong>İtme gücü (Artyakıcı olmadan): </strong> 28.000 lbs-force (125 kN)</p>

<p> </p>

<p><strong>İtme gücü (Artyakıcı ile): </strong> 43.000 lbs-force (191 kN)</p>

<p> </p>

<p><strong>Azami hız Mach:</strong> 1,6+ Mach (1.932 km/sa)</p>

<p><span style="color:#B22222"><strong>KAAN</strong></span></p>

<p> </p>

<p><strong>Servis tavanı: </strong>55.000 fit (17.000 m)</p>

<p> </p>

<p><strong>G limiti: </strong>+9g / -3,5g</p>

<p> </p>

<p><strong>Aviyonikler:</strong> ASELSAN AESA Radarı, SAR, IRST, EOTS, DIRCM, Kaska Monteli Nişangah Sistemi</p>

<p><span style="color:#B22222"><strong>F-35</strong></span></p>

<p> </p>

<p><strong>Servis tavanı: </strong>60.000 ft (18.288 m)</p>

<p> </p>

<p><strong>G limiti: </strong>9 G</p>

<p> </p>

<p><strong>Aviyonikler: </strong>Gelişmiş aviyonik sistemleri</p>

<p> </p>

<p><strong>Dahili yakıt miktarı: </strong>F-35A: 18.250 lb (8.280 kg)</p>

<p><span style="color:#B22222"><strong>AVIYONIK ÖZELLIKLER</strong></span></p>

<p><span style="color:#B22222"><strong>KAAN</strong></span></p>

<p> </p>

<p><strong>Radar: </strong>ASELSAN’ın yerli AESA Radarı BÜRFİS</p>

<p> </p>

<p><strong>Elektronik Harp Sistemi:</strong> Geliştirilme sürecinde</p>

<p> </p>

<p><strong>Dağıtık Diyafram Sistemi:</strong> Belirtilmedi</p>

<p> </p>

<p><strong>Elektro-Optik Hedefleme Sistemi: </strong>TOYGUN (EOTS)</p>

<p><span style="color:#B22222"><strong>F-35</strong></span></p>

<p> </p>

<p><strong>Radar: Northrop Grumman:</strong> AN/APG-81 AESA radarı</p>

<p> </p>

<p><strong>Elektronik Harp Sistemi:</strong> BAE Systems AN/ASQ-239 Barracuda</p>

<p> </p>

<p><strong>Dağıtık Diyafram Sistemi:</strong> Northrop Grumman/Raytheon AN/AAQ-37 DAS</p>

<p> </p>

<p><strong>Elektro-Optik Hedefleme Sistemi</strong>: Lockheed Martin AN/AAQ-40 EOTS</p>

<p><span style="color:#B22222"><strong>KAAN</strong></span></p>

<p> </p>

<p><strong>Çok İşlevli Gelişmiş Veri Bağlantı Sistemi:</strong> Belirtilmedi</p>

<p> </p>

<p><strong>Sentetik Açıklıklı Radar Sistemi:</strong> SAR (Sentetik Açıklıklı Radar Sistemi)</p>

<p> </p>

<p><strong>Kızılötesi Arama ve Takip Sensörü: </strong> IRST (KARAT)</p>

<p> </p>

<p><strong>Yönlendirilmiş Kızılötesi Karşı Tedbir Sistemi:</strong> DIRCM (Yıldırım-300)</p>

<p> </p>

<p><strong>Kaska Monteli Nişangah Sistemi:</strong> Kaska Monteli Nişangah Sistemi</p>

<p><span style="color:#B22222"><strong>F-35</strong></span></p>

<p> </p>

<p><strong>Sentetik Açıklıklı Radar Sistemi:</strong> Belirtilmedi</p>

<p> </p>

<p><strong>Kızılötesi Arama ve Takip Sensörü:</strong> CNI</p>

<p> </p>

<p><strong>Yönlendirilmiş Kızılötesi Karşı Tedbir Sistemi: </strong>Belirtilmedi</p>

<p> </p>

<p><strong>Kaska Monteli Nişangah Sistemi: </strong>Belirtilmedi</p>

<p><span style="color:#B22222"><strong>KAAN GÖRÜNMEZLİK AÇISINDAN F-35'TEN DAHA BAŞARILI</strong></span></p>

<p> </p>

<p>KAAN'în iki motorlu bir uçak olmasına rağmen arkadan çıkardığı ısının 1.500 dereceden aşağıda. F-35'te ise bu ısının 2 bin derecenin üzerinde.</p>

Türk Havacılık ve Uzay (TUSAŞ) Genel Müdürü Prof. Dr. Temel Kotil, yeni boyamayla ilgili olarak şunları söyledi: “Şu anda KAAN’ı boyadık. Vakit olmadığından boyasız uçurmuştuk. Çok da güzel oldu.

Gökyüzüyle ilk buluşması sırasında KAAN, özellikle kumanda yüzeyleri başta olmak üzere bir çok noktasında boyasız parçalar yer alıyordu. Bu durum havacılıkta ilk test uçuşlarında sıklıkla yaşanabiliyor.

Kaan yeni boyamasıyla...

Son anda değişen parçalar için en son önemli konuyu boya oluşturuyor. İlk uçuşa yetiştirilmesi için konu atlanabiliyor.

Genel boyama olarak uçağın 1 Mayıs 2023’teki törenle görünümünün benzer olduğu dikkat çekildi. Radom yani radarın yer alacağı yer açık giri, gövdenin ön tarafı koyu gri olarak boyandı.

Orta gövdeye gelindiğinde ise koyu gri geçişle yerini normal gri renge bırakıyor. Uçağın kuyruğunda Türk Bayrağı ise sağ tarafa bakıyor. Son dönemde bazı hava araçlarının kuyruğuna bayrak sola bakacak şekilde yerleştirilmesi dikkat çekmişti.

HÜRJET DE BOYASIZ UÇMUŞTU

Benzer bir durum geçen yıl ilk uçuşunu yapan HÜRJET için de geçerliydi. Boyanmadan ilk uçuşuna çıkan HÜRJET, ardından kırmızı beyaz renklerine kavuşmuştu.

MMU KAAN PROJESİ’NDEN DETAYLAR

KAAN Projesi, Türkiye’yi savaş uçağı üretebilen ülkeler arasında üst sıralara taşırken aynı zamanda bu alanda destekleyeceği yan sanayiyle de ülkeye ekonomik katma değer ve önemli ticari avantajlar sağlayacak. Bazı teknik detayları paylaşmak gerekirse;

MMU KAAN’ın proje başlangıcında çalışan personel sayısı yaklaşık 27 kişiydi. Şu anda projede tam zamanlı olarak bin 832 kişi çalışıyor.

Alt Sistem tedariki ve hizmet alımında 20’nin üstünde Türk firma görev alıyor: ASELSAN, TÜBİTAK BİLGEM, TÜBİTAK MAM, TÜBİTAK SAGE, ROKETSAN, MASTER DEFENCE, PAVOTEK, ASPİLSAN, TASECS, UDEA, TAAC, STG, TrMOTOR, VOLT, VOLO, ANDAR, EMGE, ANOVA, HAVELSAN, STM.

Üretimde TUSAŞ dışında 100’ün üzerinde Türk yardımcı sanayi firması görev alıyor.

30 alt sistemin 24 adedi yerli firmalardan tedarik ediliyor. Yabancı firmalardan tedarik edilen kalemler için yerlileştirme projeleri başlatıldı. Bu kapsamda MMU Geliştirilmesi Projesi yerlilik oranı yüzde 90’a ulaştı.

KAYNAK: TOLGAOZBEK.COM

Ekrem Öztürk Haber7.com - Teknoloji Muhabiri

Haber 7 - Ekrem Öztürk

Editör Hakkında

İstanbul'da yaşayan Ekrem Öztürk, 2021 yılında Medya ve İletişim bölümünden mezun oldu. Uzun süre kendi alanında metin yazarlığı yapan Öztürk, şu an Haber7.com'da "Muhabir - Editör" olarak görev yapmaktadır. Ayrıca günümüz insan ilişkilerinde saygının ve empatinin çok büyük bir güç olduğuna inanmakta ve bu değerleri meslek hayatında da ön planda tutmaktadır.

YORUMLAR 15

ssk emeklisi 9 ay önce Şikayet Et

Allah işinizi rast getirsin

Beğen Cevapla
Misafir 9 ay önce Şikayet Et

En önemlisi savunma sanayi egitim ve saglik

Beğen Cevapla Toplam 2 beğeni
DERİN DEVLET 9 ay önce Şikayet Et

Rabbim nazardan kem gözlerden korusun

Beğen Cevapla Toplam 81 beğeni
Misafir 9 ay önce Şikayet Et

Maşşallah Allah razı olsun yapanlardan emeği geçenlerden bir an önce seri üretime geçmeli inşallah

Beğen Cevapla Toplam 17 beğeni
Misafir 9 ay önce Şikayet Et

super

Beğen Cevapla Toplam 20 beğeni

Daha fazla yorum görüntüle

DİĞER HABERLER

Hamaney'den Suriye'yi karıştırmaya yönelik ima: Gençler harekete geçmeli

Liste güncellendi! İşte benzin fiyatının en pahalı olduğu ülke! Türkiye kaçıncı sırada?