Çip krizi tetiklenebilir... Dünyanın en büyük çip üretici firmalarından biri olan TSMC. 7.4 büyüklüğündeki depremin Tayvan'ı vurmasının ardından bazı çip üretimini durdurduğunu ve personellini tahliye ettiğini duyurdu.

Mikroçip üretim sektörü liderlerinden Taiwan Semiconductor (TSMC) Japonya'da ikinci çip imalat tesisi kuracağını açıkladı.

Alman otomotiv üreticisi Volkswagen Grubu'nun Volkswagen markalı araç teslimatları geçen yıl çip tedarikinde yaşanan sıkıntıların devam etmesinin etkisiyle yüzde 6,8 azalarak 4,56 milyona geriledi.

Hayvanlara mikroçip uygulamasındaki son durumu anlatan Bakan Kirişci, "Çip krizi yok, kimliklendirme işlemini il ve ilçe müdürlüklerimiz yapıyor." dedi.

Çip krizinin etkileri, tedarik zincirlerinin jeopolitik gerginliklerle bozulması sonucu artarak devam ediyor. Bu krizi fırsata çevirmek ve Türkiye'nin dışa bağımlılığını azaltmak için Türk girişimci harekete geçti.

İkinci el otomobil satışında kilometre ve yaş sınırı sonrasında, online ilan siteleri de düzenlemeye göre sayfalarını yenilemeye başladı.

Stellantis, çip sıkıntısı nedeniyle Corsa ve Crossland modellerinin üretildiği Zaragoza’daki Opel fabrikasında üretimi durdurdu.

Çin’de başlayan ve neredeyse tüm dünyaya yayılan çip krizi nedeniyle klimacılar da zor günler geçiriyor.

Gelen raporlara göre otomobil üreticileri, çip krizinin başlamasından bu yana 12 milyondan fazla aracı banttan indiremedi.

Çip krizi, ham madde sorunu ve lojistik sebeplerden dolayı bu yıl otomobillere ulaşımın daha da zor olacağını belirten ODD Başkanı Ali Haydar Bozkurt, “Bu yıl geçen yılı yakalamak büyük başarı olacak” dedi.

Küresel çapta çip sıkıntısı sürerken, İngiltere'de de otomobil üretimindeki düşüş devam ediyor.

Ford, Avrupa'daki araç üretiminin ve siparişlerinin, Ukrayna'daki çatışmanın yanı sıra küresel yarı iletken kıtlığından da etkilendiğini açıkladı.

Rusya’nın Ukrayna’ya başlattığı savaş sürerken, getirilen yaptırımların ve üretim kıtlığının otomotiv sektörünü derinden etkilediği belirtildi.

Otomotiv sektörünün önemli hammadde ve parça imalatçısı Rusya ve Ukrayna’dan tedarikin durması, Avrupa’daki üretimi de olumsuz etkiledi. Şavaş nedeniyle küresel üretim yaklaşık 500 bin adet düşecek

Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD) Yönetim Kurulu Başkanı Albert Saydam, çip krizinin bu yıl da devam edeceğini, 2023'ün ikinci çeyreğinde veya ikinci yarısında toparlanma olacağını öngördüklerini belirtti.

Fiyatları tavan yapan ikinci el araçlar, otomotiv sektörünün dengesini sarstı. Bu nedenle ağır hasarlı araçlar kazasız gibi satılmaya başlandı. Bu durum TSE belgeli ekspertiz hizmetini daha da kritik hale getirdi.

Dünya elektrikli otomobil pazarına yön veren Çin, yeni bir yatırıma daha ev sahipliği yapacak. Alman otomobil devi Audi, elektrikli otomobil modelleri için Çin'de fabrika kuruyor.

Avrupa'da geçen yıl Kovid-19 ve çip krizi nedeniyle gerileyen otomobil satışlarının, bu yıl da salgın öncesi seviyelerin altında kalacağı tahmin ediliyor.

General Motors, 1931'den bu yana ilk kez araç satışında ikinci sıraya geriledi.

Intel Başkanı Pat Gelsinger, pandemi döneminde yaşanan küresel çip krizinin 2023 yılına kadar devam edeceğini söyledi. Yeni üretim tesislerinin kurulmasının krizin hafiflemesinde önemli rol oynayacağını da ekledi.

Küresel çip krizi ile mücadele eden firmalardan Toyota, Japonya'daki 4 tesisindeki üretimi durduracağını bildirdi.

İkinci el oto piyasasında alıcılar istedikleri fiyata araç bulamazken, satıcılar da sattıkları arabanın yerine yeni araç alamayacaklarını düşündükleri için araba alışverişine sıcak bakmadıklarının ifade etiler.

Apple, tatil sezonu nedeniyle üretimi bir süre artırmıştı ancak çip krizi nedeniyle fabrikalarda iPhone üretimi durduruldu.

Qualcomm CEO’su dünya genelinde neredeyse tüm sektörleri etkisi altına alan çip krizinin sona ereceği tarih hakkında önemli bir açıklamada bulundu.

Fiyatı her geçen gün artan araç piyasasının arkasından saklambaç oyunu çıktı. Bayi, galeri ve filo şirketleri satışı yavaşlatarak arzı düşürüyor. Çip krizi ve kurdaki harekete arz eksikliği eklenince fiyat tırmanıyor

Hindistan hükümeti küresel çip krizinden etkilenen şirketlerin üretimini artırmaları için 10 milyar dolarlık teşvik paketi açıklayacak.

Küresel çip krizi nedeniyle akıllı telefon üreticisi firmalar zor günler yaşamaya devam ediyor. Apple iPhone 13 tedariği için hedeflerini 10 milyona düşürdü.

Çip krizi nedeniyle tüketicileri kötü bir sürpriz bekliyor. Artık marka araçların yeni modelleri bazı özellikler olmadan üretilecek. Kısacası araç almak için sıraya giren müşteriler, eski teknoloji, yeni araçlarla karşı karşıya.

Silikon vadisinin en büyük teknoloji şirketlerinden biri olan Microsoft, ABD ordusu için çip üretimi yapacak firmalar arasında yer alacak.

Avrupa Birliği, üye ülkelerde çip üretimine yönelik yatırımlara kamu desteği sağlanmasına onay verilebileceğini açıkladı.

Tesla, çip krizi nedeniyle otomobillerindeki USB girişlerinin sayısını azalttı. Ancak müşteriler, durumdan haberdar edilmediklerini söylüyor.

Sektörün ocak-ekim dönemi dış satımı, geçen senenin aynı dönemine göre yüzde 19 artarak 23 milyar 852 milyon 903 bin dolara yükseldi.

Otomobil fiyatları kurdaki artış nedeniyle yükselmeye devam ediyor. Son bir yılda yüzde 40 oranında zamlanan fiyatlar ile birlikte tüketiciler otomobili yatırım aracı olarak görmeye başladı. Sıfır araba almak isteyenler ise sıraya giriyor.

Mikroçip üretim sektörü liderlerinden Taiwan Semiconductor (TSMC) Japonya'ya 7 milyar dolarlık çip imalat fabrikası kuracağını bildirdi.

Apple’ın yeni tanıttığı iPhone 13 serisi için şubat ayına kadar tedarik sorunları yaşanabileceği paylaşıldı.

Uygun fiyatlı akıllı telefon işlemcisi üreten MediaTek’in yaşadığı tedarik problemlerinin işlemci fiyatlarını artırdığını ve telefonlara yansıyabileceği bildirildi.

Otomobil sektöründe çip krizinin ardından yeni bir kriz daha yaşanıyor. Araç üretiminde kullanılan ve alternatifi olmayan magnezyumun üretimindeki sıkıntılar nedeniyle araç fiyatlarının daha da yükselmesi bekleniyor.

Koronavirüs salgını sonrasında tüm dünyada çip tedarikinde sıkıntı yaşanmaya devam ediyor. Krizde otomotiv sektörü büyük yara alırken, Alman üretici BMW ile ilgili çok konuşulacak iddia ortaya atıldı.

Deloitte’un araştırmasına göre ventilatörler, defibrilatörler başta olmak üzere tüm görüntüleme cihazları, kalp pilleri, EKG ve EKG monitörlerinin üretiminde yarı iletken temin edememe nedeniyle risk bulunuyor.

Türkiye ikinci el online binek ve hafif ticari araç pazarında satışlar, Eylül'de bir önceki aya göre yüzde 19 azalarak 113 bin 964 olurken, araç fiyatları yaklaşık yüzde 1.6 yükseldi.

Japon otomobil üreticilerinin ülke içi eylül ayı üretim kaybı yüzde 50'ye yaklaştı. En büyük üretim kaybı Subaru ve Daihatsu'da gerçekleşti.

Otomotivi olumsuz etkileyen çip krizi tüm dünyada devam ediyor. Tedarik zincirinde görülen sıkıntılar ve çip üretiminden kaynaklı arz kısıntıları otomotiv satışlarını baltalarken, yaşanan gelişmeler değerli metalleri de derinden etkiledi.

Cadillac, Chevrolet, GMC gibi markaları bünyesinde bulunduran ünlü otomobil üreticisi General Motors'un üçüncü çeyrek geliri çip krizinin etkisiyle önceki yıla göre yüzde 25 düştü.

Otomobil almak isteyenlere de tavsiyede bulunan Toyota CEO'su Bozkurt, "Bugün araç almayı düşünen birisi aracı buluyorsa alsın, bu dönemi kaçırmasın. Araçlar elimize ulaştığı dönem hangi kur seviyesinden fiyatlanacağını bilmiyoruz." dedi.

Küresel çip kriziyle sarsılan akıllı telefon sektöründe sevkiyatlar yüzde 6 kadar düşüş yaşadı. Yonga seti üreticilerinin yüksek fiyat stratejisi akıllı telefonların fiyatlarına direkt etki etti.

Renault, çip krizi nedeniyle Slovenya'nın Novo Mesto bölgesinde bulunan tesisteki üretimde kesintiler yapacak.

Pandemi sonrası tablet, telefon gibi elektronik aletlere olan talebin artmasıyla ortaya çıkan çip krizi dünyayı sarsmaya devam ediyor.

Toyota Motor, yarı iletken çip sıkıntısı ve yeni tip koronavirüs kaynaklı tedarik zincir aksaklıkları sebebiyle gelecek ay küresel üretimini yüzde 15 düşürecek.

Otomobil dünyasını darboğaza sokan çip krizi üretimleri durdurmanın yanında maliyetleri de aşırı şekilde yükseltti. Çip krizi öyle bir durum hal aldı ki, sadece klasik bir otomobilde kullanılan çipler yüzde 900 zamlanmış durumda.

Çip krizinin son kurbanı Apple’ın yeni akıllı telefonu iPhone 13 serisi oldu. 2021 sonuna kadar 90 milyon adet iPhone 13 üretmeyi planlayan şirket hedeflerine ulaşamayacak gibi görünüyor.