AB elektrikli otomobilden hibrite dönüyor
Temmuz ayında bataryalı elektrikli ve şarjlı hibrit otomobil satışları sırasıyla yıllık bazda yüzde 10,8 ve yüzde 14,1 düşerken, hibrit-elektrikli otomobil satışları yüzde 25,7 arttı.
Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) verilerine göre, Avrupa Birliği'nde (AB) yeni otomobil satışları Temmuz'da geçen yılın aynı ayına göre yüzde 0,2 yükseldi; Fransa ve Almanya pazarlarındaki düşüşlerin etkisiyle artış hızı bir önceki aya göre yavaşladı.
Temmuz ayında bataryalı elektrikli ve şarjlı hibrit otomobil satışları sırasıyla yıllık bazda yüzde 10,8 ve yüzde 14,1 düşerken, hibrit-elektrikli otomobil satışları yüzde 25,7 arttı.
Elektrikli otomobil satışları ise pazar payını kaybetmeye devam etti.
Temmuz ayında bataryalı elektrikli ve şarjlı hibrit otomobil satışları sırasıyla yıllık bazda yüzde 10,8 ve yüzde 14,1 düşerken, hibrit-elektrikli otomobil satışları yüzde 25,7 arttı.
Avrupa Birliği'nde (AB) yeni otomobil satışları Haziran'da geçen yılın aynı ayına göre, İtalya, Almanya ve İspanya pazarları öncülüğünde yüzde 4,3 yükselerek Temmuz 2019'dan bu yana en yüksek seviyeye çıkmıştı.
Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) Belçika, Hollanda ve Fransa'daki elektrikli araç (EV) pazarlarındaki iyileşmelerin, Almanya'daki bataryalı elektrikli otomobil satışlarındaki yaklaşık yüzde 37'lik düşüşü telafi edemediğini açıkladı.
Tamamen elektrikli modeller, şarjlı hibrit veya tam hibrit modeller olmak üzere elektrikli otomobiller Temmuz ayında tüm yeni otomobil satışlarının yüzde 50,9'unu oluşturdu. Bu oran bir önceki yılın aynı döneminde yüzde 47 seviyesindeydi.
